4月15日，黑芝麻智能书记，东风天元智舱Plus舱驾一体量产化平台搭载其武当C1296芯片，两边达成平台级协调。算作首个原土舱驾一体量产化平台，天元智舱Plus以单芯片同期救济智能座舱、L2+行车扶植及FAPA停车功能，将起初搭载于东风集团旗下标杆车型东风奕派007，改日有望搭载东风全系车型，并筹划2026年内至2027年捏续量产。

南边+记者了解到，这次协调并非单一车型协调，而是黑芝麻智能与东风集团的“平台级深度协调”，即武当C1296芯片有望将全系搭载东风旗下通盘车型，包括从初学到旗舰全谱系，并走向范畴化量产。

舱驾一体施行上属于圭臬化、高性价比的智能化处罚决议，只消通过范畴化普及智商罢了“智能平权”。相较于初学及主流车型，高端车型更侧重高阶智驾的各异化体验打造，其对复杂域控架构的依赖度更高，工夫罢了难度大、资本管控压力卓越，并非舱驾一体决议的最优落地起头。

现在，2026世界杯欧赔黑芝麻智能和生态协调伙伴已完成武当平台从芯片底层到应用层的征战。这意味着，车企拿到的不是一颗芯片，而是一套“开箱即用”的量产级处罚决议。无需从零初始参增多半研发，即可在此基础上快速完成车型适配与量产。这为武当平台后续在东风全系乃至更多品牌车型上的范畴化复制，奠定了坚实的工夫与生态基础。

算作首个原土舱驾一体量产芯片，C1296取舍7nm车规级工艺，单芯片罢了座舱、智驾、网关、MCU车控四大域的硬件级和会，冲破传统功能域范畴，罢了资源谐和诊治。性能层面，通过算力跨域动态诊治与片内通信、内存分享，显赫缩小延伸的同期擢升资源诈欺率，在保险极致体验的前提下罢了资本最优。收获于C1296硬件级低功耗优化，天元智舱Plus无需液冷即可踏实运行。

安全层面，C1296已通过汽车功能安全的最高档第圭臬——ISO 26262 ASIL-D居品认证，为整车踏实运行提供了坚实保险。此外，C1296救济多路高清线路、Unity 3D渲染引擎，并兼容12路录像头、5颗毫米波雷达及12路超声波雷达的接入，为丰富的外设彭胀提供了充分空间。

南边+记者  郜小平